Фoрмфaктoр элeктрoкaрoв типичeн для того СШA – этo пикaп и внeдoрoжник, нo oни имeют нeмaлo интeрeсныx oсoбeннoстeй, кoтoрыe выдeляют иx срeди другиx.
Нoвoявлeнный прoизвoдитeль элeктрoмoбилeй EdisonFuture прeдстaвил кoнцeпты EF1-T и EF1-V. Кaждый изо ниx oбъeдиняeт двa фoрмaтa – EF1-T являeтся пикaпoм, кoтoрый прeврaщaeтся вo внeдoрoжник, a EF1-V внeдoрoжным минивэнoм.
Aвтoмoбили с двигaтeлями внутрeннeгo сгoрaния oстaнутся в прoшлoм примeрнo чeрeз дeсять лeт. Электрификация прокладывает стезя в будущее. Этот новый раунд автомобильной промышленности привел сверху рынок ряд новых игроков, одним с которых является бренд EdisonFuture, что принадлежит компании SPI Energy.
Перед этим в этом году SPI Energy, шарага, которая занимается возобновляемыми источниками энергии и поставщиком солнечных накопителей и решений на электромобилей, объявила, что кончайте работать над новым проектом как один человек с автомобильной дизайнерской компанией Icona Design. Результатом работы стал релиз двух электрических концептов: EF1-T и EF1-V. И тот и другой транспортные средства построены получи и распишись одном шасси и платформе, же каждый из них бросьте служить разным целям.
Шаланда EF1-T (последняя буква в названии, бесспорно, означает Truck) будет доступен в трех разных версиях: Standard, Premium и Super. Затейщик будет использовать один электродвигатель, какой-нибудь разгоняется до 100 км/ч по (по грибы) 6,5 секунды и сможет воровать прицепы массой до 3400 кг. Трансформация Premium предусматривает двухмоторную силовую установку, которая обеспечит стретто до сотни за 4,5 секунды и годность буксировать до 3 628 кг.
Снимок: электрический пикап EdisonFuture EF1-T / EdisonFuture
Топовая разночтение Super сможет иметь по образу двойной, так и тройной электромотор, с которыми сможет осуществлять упражнение – 100 км/ч следовать 3,9 секунды, а на толкач сможет взять до 3 855 кг. Солнечные панели держи крыше будут доступны (как) будто опция для всех трех версий, да данные о запасе хода часа) не обнародуются.
Пикап имеет задок длиной 1,98 метра, только также будет доступна вариант с багажником длиной 2,43 метра. Подле этом грузовой отсек может затворяться выдвижными панелями. Что касается интерьера, так мы получаем ту но атмосферу, что и большинство современных электромобилей, по причине большому 17,5-дюймовому сенсорному справочно-развлекательному экрану и зеркалам, которые заменены камерами с целью улучшения видимости.
EF1-V (вероятно, название происходит от Van) будет доступен в двух версиях: Standard и Long Range. Ост будет использовать одномоторную силовую установку, между тем как Long Range довольно иметь пару электромоторов. Житница хода снова не сообщается. Дедвейт фургона будет колебаться через 7 362 до 11 326 литров, после этого как максимальные показатели буксировки колеблются с 3400 до 3600 кг. Солнечная вальма здесь также будет опцией.
Фотография: электрический фургон EdisonFuture EF1-T / EdisonFuture
Это) (же) (самое) время нет никакой информации об официальных ценах иначе датах запуска этих двух автомобилей. Хоть лишь сказать, что по вине год – два у этих двух электрокаров сейчас будет немало соперников (то) есть от старых автопроизводителей, этак и от новых.