Oктябрь: вкючaeм фaры. Неужели нeт?
/ Philips
Мнoгиe с вoдитeлeй встрeчaют oктябрь бeз oсoбoй рaдoсти: кaждый рaз включaть фaры быть выeздe зa гoрoд – этo дoпoлнитeльныe xлoпoты исполнение) тex, ктo нe имeeт нa мaшинe xoдoвыx oгнeй. Aвтo 24 имeeт для того ниx нeскoлькo aльтeрнaтивныx вaриaнтoв.
Нaчнeм с тoгo, чтo нaзoвeм нeдoстaтки стaндaртнoгo вaриaнтa, тo eсть включeннoгo ближнeгo свeтa в фaрax.
- Лeгкo зaбыть заключить при выeздe зa гoрoд (штрaф oт 425 грн.)
- Рaсxoдуeтся рeсурс нeдeшeвыx лaмп, oснoвнaя зaдaчa кoтoрыx – oсвeщeниe пути нoчью
- С-зa бoльшoй мощности потребления галогеновых ламп ближнего света возрастает издержки горючего (порядка 0,1 л / 100 км)
В всех современных автомобилях с завода установлены дневные ходовые огни. Коль (скоро) их нет, приходится подсоединять ближний свет
Как ради нас, наиболее важная заморочка указана в первом пункте, однако за такое нарушение гестапо пытается наложить штраф точно по ст. 122 ч. 2 КоАП (пусть бы строго говоря, это дело спорный). Также более неужто менее весомое значение исполнение) многих водителей может быть второй пункт, особенно, неравно автовладелец использует дорогие лампы – качественные галогеновые, ксеноновые или — или светодиодные.
Напомним, что украинские ПДД (п. 9.8) приставки не- позволяют использовать вместо дневных ходовых огней (DRL) противотуманные глаза. Но промышленность и разного рода отечественные СТО предлагают вроде альтернативных вариантов для тех, который не считает ближний бренный мир стандартных фар достойной заменой дневных ходовых огней.
Качественные дневные ходовые огни
Сие один из лучших вариантов: фирменные LED-огни пригодны к любому автомобилю, соответствуют европейскому стандарту ECE R87, служат возле 5000 часов и потребляют на) все про все 15 Вт (вместо 100 Вт в штатных галогенок).
Фирменные дневные ходовые огни бешено удобны, поскольку не требуют ручного включения и выключения, и с годами никак не теряют яркости
Как приём, качественные DRL от одного с европейских производителей легко устанавливаются получи автомобиль. Серьезный минус: разве полицейский будет строго останавливаться буквы Закона, он может признать любые DRL, установленные держи машину не на заводе, незаконными (п. 9.8 ПДД) и отполосовать штраф.
Европейские Правила ЕЭК № 48 устанавливают следующие нормы согласно размещению DRL на автомобиле
Добавим, почему покупать дешевые светодиодные DRL несть смысла – они быстро, вслед несколько месяцев, а то и недель, теряют насыщенность, а вместе с тем – и собственный цель.
Реле автоматического включения фар
Опытнейший автоэлектрик может установить получи и распишись автомобиль дополнительное реле, которое автоматизирует употребление штатных фар в качестве DRL. Глаза (те, которые вы пожелаете) будут самочки собой включаться при работающем двигателе и элиминироваться при его остановке. В летний период систему позволено деактивизировать, вытащив предохранитель али выключив тумблер (по желанию). Таким образом, ваша сестра не будете забывать врубить фары перед началом поездки, малограмотный будет страдать от перегрузки аккумуляторная армада. Но ресурс ламп все на свете равно будет активно потребляться, как и лишние 100 граммов бензина получи и распишись каждые 100 км.
Автомобили старых моделей скромно оборудовать схемой, которая обеспечивает автоматическое вложение ближнего света лишь возле работающем двигателе
Качественные LED-лампы ближнего света
Мало-мальски европейских, японских и брендовых китайских производителей предлагают высокоэффективные светодиодные лампы ради обычных галогеновых фар (представление не путать с дешевыми китайскими подделками, которые безграмотный дают правильного луча и ослепляют других). Число службы качественных LED-ламп головного света достигает нескольких тысяч часов – несмотря на. Ant. позади 500 – 600 часов в стандартных галогенок.
Диодные лампы на обычных галогеновых фар – удачное проблемы) для тех, кто приставки не- хочет часто менять лампы и проплачивать перерасход топлива из-вслед за включенного ближнего света
В дополнение того, диодные лампы потребляют в (хоть) немного раз меньше энергии и истасканно имеют лучшую световую отдачу. Итак, такой вариант позволит отнюдь не волноваться относительно ресурса ламп и перерасхода горючего – не запрещается просто включать фары в начале какой угодно поездки, независимо от того, идеже будет пролегать маршрут. Значимый минус тоже есть: с-за слишком высокой яркости “галогеновые” очки с LED-лампами могут не отшагать инструментальный техосмотр, который планируют вделать в Украине.
Рекомендация Авто24
Не правда ли?, страдать из-за забывчивости в XXI веке, в эпоху компьютеров тетька искусственного интеллекта, как минимальное значение странно. Поэтому советуем вас прибегнуть к одному из вышеприведенных мероприятий и дооборудовать колеса до более современного уровня. Быть этом важно сделать сие либо руками опытного электрика не то — не то под его наблюдением.