Строительство ДМ

Обсуждаем ход строительства.

Модератор: Союз заслуженных писателей

Сообщение Дмитрий Пашкевич » Ср апр 12, 2006 5:39 pm

ВЛАД писал(а):Александр Лукьянченко: В составе моей команды будут изменения
...Депутаты-регионалы должны решить проблему донецкого метро

- Партия регионов выглядит в новом парламенте внушительно - более 180 депутатов. Какие вопросы, на ваш взгляд, должны решать депутаты-регионалы в первую очередь?

- ...Донецк не может самостоятельно построить метро, на что нас постоянно толкают руководители страны. На сегодняшний день из 199 млн. гривен, которые освоены на донецком метро, 101 миллион освоен за счет городского бюджета. Ни одно метро - ни в Киеве, ни в Харькове, ни в Днепропетровске - в таких пропорциях 50/50 не строится. Поэтому мы надеемся, что будет достаточно сильное лобби, которое будет лоббировать наши конкретные интересы и так далее. И скажите, пожалуйста, почему на сегодняшний день реконструируется, допустим, аэропорт в Харькове,
А в Донецке за счет бюджетных денег из области не реконструируется? И в чью пользу? В пользу лоббирования интересов Ахметова, которому принадлежит фирма "ДонбассАэро".

"Донбассаэро" - коммунальное предприятие.
http://www.donbass.aero/m1/ru/company/index
Дмитрий Пашкевич
Писатель
 
Сообщения: 263
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2005 12:21 pm
Откуда: ex-Донецк

Сообщение admin » Чт апр 13, 2006 9:14 am

В Донецке "Регионы" ответят за все!
(из интервью с вновь избранным Донецким городским головой Александром Лукьянченко)

- И какие у вас прогнозы по наполнению доходной части бюджета?

- У нас есть предпосылки, чтобы перевыполнить план первого полугодия и дополнительно заработать не менее 10 миллионов гривен. Мы знаем, что они должны быть вложены и в дороги, и в транспорт, потому что на сегодняшний день очень много вопросов касается особенно транспорта. Нельзя все перевести на маршрутное такси. Нужен свой коммунальный транспорт. С одной стороны, мы могли бы спросить за качество, второе - это ценовая политика. А в-третьих, дороги уже настолько загружены бесконечными маршрутками, что это вызывает очень серьезную проблему.

- А в перспективе строительства метро?

- Я думаю, когда депутаты Верховного совет получат все полномочия, мы еще раз будем возвращаться к тому, чтобы нам отдали те деньги, которые предназначены в программе Кабинета министров на 2006 год по донецкому метрополитену.

- Вы считаете, что владельцем метрополитена должен быть муниципалитет и только?

- Я думаю, что владельцем должно быть государство. Ведь единственный метрополитен, который строится и который не эксплуатируется - это донецкий. А его хотят приравнять к метрополитенам, которые эксплуатируются и развиваются.
КИД
admin
Site Admin
 
Сообщения: 5284
Зарегистрирован: Пт апр 08, 2005 3:09 pm
Откуда: Донецк

Сообщение Nikolas » Пн апр 17, 2006 8:35 am

"Донбассаэро" - коммунальное предприятие.

Официально - коммунальное, но в любом случае контролируется Ахметовым и Колесниковым. Поэтому, дотации из бюджета получает, а прибыль идет в карманы определенных лиц
Nikolas
Писатель
 
Сообщения: 789
Зарегистрирован: Вс мар 12, 2006 4:58 pm
Откуда: Донецк

Сообщение admin » Ср май 17, 2006 1:52 pm

В этой жизни так много интересного и так мало интересующихся...
admin
Site Admin
 
Сообщения: 5284
Зарегистрирован: Пт апр 08, 2005 3:09 pm
Откуда: Донецк

Сообщение admin » Вт май 23, 2006 9:56 am

Донецкий метрополитен. 1-я очередь. - большая красивая картинка из кабинета начальника дирекции В.Ф. Шаталова.
Осторожно! 650kB!
Рекомендуется к просмотру всем, кого не испугал размер. Качество немного прихромало, когда-нибудь попробую переснять (возможно частями).
В этой жизни так много интересного и так мало интересующихся...
admin
Site Admin
 
Сообщения: 5284
Зарегистрирован: Пт апр 08, 2005 3:09 pm
Откуда: Донецк

Сообщение Дмитрий Пашкевич » Вт май 23, 2006 10:47 am

admin писал(а):Донецкий метрополитен. 1-я очередь. - большая красивая картинка из кабинета начальника дирекции В.Ф. Шаталова.
Осторожно! 650kB!
Рекомендуется к просмотру всем, кого не испугал размер. Качество немного прихромало, когда-нибудь попробую переснять (возможно частями).


На верхней картинке красным заштрихованы пройденные участки?
Дмитрий Пашкевич
Писатель
 
Сообщения: 263
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2005 12:21 pm
Откуда: ex-Донецк

Сообщение admin » Вт май 23, 2006 4:54 pm

Дмитрий Пашкевич писал(а):На верхней картинке красным заштрихованы пройденные участки?
Хотелось бы верить, но есть некоторые сомнения...
В этой жизни так много интересного и так мало интересующихся...
admin
Site Admin
 
Сообщения: 5284
Зарегистрирован: Пт апр 08, 2005 3:09 pm
Откуда: Донецк

Сообщение ВЛАД » Ср май 24, 2006 10:41 pm

За схему: Велике спасибі!
1.Так что там с финансированием строительства метро?
2. На СТП№20 мною были замеченны недавно установленные стальные швеллера (или другой мет. элемент - бо без очков недобачаю) над ЖБ блоками, имеющими цилиндрическую форму. Вопрос: ШО ЭТО?
Изображение
Аватара пользователя
ВЛАД
Site Admin
 
Сообщения: 767
Зарегистрирован: Ср апр 13, 2005 7:44 am
Откуда: Донецьк

Сообщение ВЛАД » Пн июн 12, 2006 3:03 pm

Изображение
Аватара пользователя
ВЛАД
Site Admin
 
Сообщения: 767
Зарегистрирован: Ср апр 13, 2005 7:44 am
Откуда: Донецьк

Сообщение admin » Чт июн 15, 2006 12:16 pm

ВЛАД писал(а):ось, що знайшов. :lol:
Передрано с сайта Лукьянченко. Актуальность: 11.10.2004.
В этой жизни так много интересного и так мало интересующихся...
admin
Site Admin
 
Сообщения: 5284
Зарегистрирован: Пт апр 08, 2005 3:09 pm
Откуда: Донецк

Сообщение admin » Ср сен 06, 2006 10:44 am

Для тех, кто любит считать чужие деньги. :lol:

По 766 грн каждому украинцу
"Газета..." решила подсчитать, что можно купить на деньги Ахметова?

...Задумай самый богатый человек страны сделать общественно полезное дело, то его денежек хватило бы на строительство метро от Киева до Донецка, и еще бы до Луганска хватило: 1028 километров при средней стоимости $35 млн за км. Слабонервным можно не читать: длина киевской подземки всего 55 км...
Газета по-киевски
В этой жизни так много интересного и так мало интересующихся...
admin
Site Admin
 
Сообщения: 5284
Зарегистрирован: Пт апр 08, 2005 3:09 pm
Откуда: Донецк

Сообщение Nikolas » Сб сен 09, 2006 2:40 pm

У меня получилось 35 млрд. долларов. Это у него столько бабочек? это же годовой бюджет Украины! Я читал цифру где-то 2-3 млрд
Nikolas
Писатель
 
Сообщения: 789
Зарегистрирован: Вс мар 12, 2006 4:58 pm
Откуда: Донецк

Сообщение admin » Чт сен 14, 2006 10:43 am

В Донецке не хватает денег на строительство метро
Строительство Донецкого метрополитена финансируется крайне плохо. Об этом заявил сегодня, 12 сентября, на пресс-конференции городской глава Александр Лукьянченко, - передаёт корреспондент ИА REGNUM.

По словам мэра, согласно программе строительства метрополитена в городе государство должно выделить 166 миллионов, а на сегодняшний день выделило только 25 миллионов гривен. Из них профинансировано только 8 миллионов, в то время как из городского бюджета 5 миллионов гривен. "По этому вопросу мы будем встречаться с депутатами Верховной рады и просить оказать помощь в строительстве донецкого метрополитена. Это социальный объект и поэтому к нему нужен особый подход", - отметил Александр Лукьянченко.

Строительство метро в Донецке начато в 1993 году. За период с начала строительства выполнено строительно-монтажных работ на 115 млн. грн., установлено оборудование, в сумме затраты составили около 300 млн. грн. При наличии финансирования ежегодно в размере 50-60 млн. грн. будет обеспечен ввод первого пускового комплекса в эксплуатацию в 2010 году, однако теперь срок ввода первой линии отодвигается на неопределенное время. Согласно проекту на действующем метро будет создано более 4000 рабочих мест, а на период строительства при наличии финансирования можно трудоустроить до 2500 чел. Метро призвано решить транспортную проблему города.
ИА REGNUM

"...По этому вопросу я хочу с депутатами переговорить, чтобы они как-то более лояльно относились к этой стройке, потому что это социальный объект", - сказал [Александр Лукьянченко].

"Когда мне говорят, что на подготовку к 750-летию Львова отдают 140 млн. гривен, а здесь на социально важную стройку не финансируют то, что записано в программе, то это вызывает вопросы", - отметил городской голова.
КИД

...Он рассказал, что неоднократно обращался по этому вопросу в Кабинет министров. «Мы и сейчас хотим встретиться с депутатами Верховного совета, с министерством финансов, экономики, чтобы уже на 2007 год определится: на какие финансовые ресурсы можем рассчитывать», - отметил он.

Однако по словам мэра, это не единственная проблема, которая существует в Донецке из-за недофинансирования из госбюджета. «На сегодняшний день «Укравтодор» не хочет рассматривать наши предложения по строительству второго полукольца в городе Донецке», - сказал Лукьянченко.

По его словам, город сегодня перегружен не только «своим» транспортом, но еще и транзитным транспортом (фуры), которые засоряют воздух и должны ехать объездным путем. «Второе полукольцо городу нужно как воздух», - подчеркнул мэр.

«А для его строительства необходимо уже сегодня срочное проектирование, технико-экономическое обоснование и финансирование», - еще раз подчеркнул Лукьянченко.

Еще одной проблемой, по мнению городского головы, является состояние донецкого аэропорта. «Если мы собираемся принимать Чемпионат Европы по футболу, нам необходим международный аэропорт. Но для этого также необходимо, чтобы выделили деньги: на реконструкцию терминалов, взлетно-посадочной полосы, чтобы в конечном итоге обеспечить безопасность полетов», - сказал мэр.

«И это не сверхтребования. Это требования сегодняшнего дня», - подвел итог Лукьянченко.
КОНТЕКСТ-МЕДИА
В этой жизни так много интересного и так мало интересующихся...
admin
Site Admin
 
Сообщения: 5284
Зарегистрирован: Пт апр 08, 2005 3:09 pm
Откуда: Донецк

Сообщение Nikolas » Чт сен 14, 2006 6:51 pm

По-моему, второе полукольцо объездной дороги - не самая важная автодорога для Донецка. Гораздо важнее построить внутренние объездные дороги, развязки, расширить существующие дороги. Это полукольцо решит только транзит Красноармейск-Мариуполь, а по этому маршруту и так едут не через центр, а через Дурную балку. Намного нужнее расширить проспекты Мира и Павших коммунаров, построить развязку на Мариупольской развилке, возле вокзала, и т.д. и т.п.
Nikolas
Писатель
 
Сообщения: 789
Зарегистрирован: Вс мар 12, 2006 4:58 pm
Откуда: Донецк

Сообщение admin » Чт окт 12, 2006 9:13 am

Дончане согласны скинуться на метро - лишь бы построили!
Во время акции «Город Замечательных Идей» в Донецке самые активные диспуты вызвали темы городских дорог и общественного транспорта. Столица Донбасса ждет не дождется, когда уже построят метро - ведь страдают все: и водители, томящиеся в пробках, и горожане, которые тратят на дорогу уйму времени и денег, да еще и на работу опаздывают. Очень много идей мы услышали и во время обсуждения проблем жилищно-коммунального хозяйства.

Всего же мы собрали почти полторы тысячи идей по решению актуальных городских проблем. На днях мы пригласили в редакцию авторов самых замечательных идей, чтобы вручить подарки. Знакомьтесь - наши победители.

ТОП-ДЕСЯТКА ИДЕЙ ИЗ ЧИТАТЕЛЬСКОЙ ПОЧТЫ
1. Тех, кто выгоняет на улицу домашних собак и кошек, штрафовать. А еще тех, кто выгуливает собак на газонах.
2. Городским властям заключить договор с ветклиникой о том, что если кто-то из горожан принесет дворнягу на стерилизацию, денег с него не возьмут.
3. Выделить специальные места на рынках, где бы пенсионеры могли продавать выращенные своими руками зелень, овощи… И ввести для них льготную плату за аренду места.
4. Рынки нужно открывать в тех местах, где они людям действительно нужны, а не за тридевять земель. Ориентир - стихийки.
5. В промышленном городе, где люди тяжело работают, нужно почаще устраивать массовые праздники и гуляния, концерты.
6. Почистить городские пруды и речку Кальмиус и обустроить там городские пляжи.
7. Многоэтажки нужно строить с учетом того, что у пожарных нет техники, которая дотягивается до высоких этажей. Например, с дополнительными лестницами для эвакуации жильцов.
8. Для азартных игроков нужно открывать специальные отделения в психиатрических больницах, где их будут отучать от игры. А еще открыть в Донецке центр социально-психологической реабилитации игроманов.
9. Чтобы в подъездах многоэтажек было чисто, нужно заварить мусоропроводы.
10. Запретить маршрутки, а вместо них пустить скоростные троллейбусы и трамваи.
[...]
Самая патриотичная идея
Виктория Рудкевич: Давайте строить народный метрополитен!

Виктория (40 лет, инженер-сметчик) каждый день добирается на работу двумя видами транспорта, тратит на дорогу от 40 минут до часа.

- Маршрутки, конечно, быстрее и удобней, но почти всегда забиты до отказа, - сетует Виктория. - Если хотя бы раз в неделю повезет ехать сидя - это большой праздник. Да и денег дорога съедает немало. Получается три гривны только доехать до работы. Можно, конечно, поехать за 50 копеек автобусом, но они так редко ходят, а в часы пик вообще пропадают.

Как и все жители Донецка, Виктория ждет не дождется, когда уже в городе пустят метро! Десять лет строят, и все никак.

- Я предложила выпустить акции и продать их жителям Донецка. А потом деньги горожан привлечь к строительству метрополитена. За бюджетные деньги строить будут еще очень долго. Думаю, жители нашего города с удовольствием вложат небольшую сумму в столь важное дело.
Комсомольская Правда
В этой жизни так много интересного и так мало интересующихся...
admin
Site Admin
 
Сообщения: 5284
Зарегистрирован: Пт апр 08, 2005 3:09 pm
Откуда: Донецк

Пред.След.

Вернуться в Метро в Донецке

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron