Дружківський трамвай.

[ВЛАД]

Защитили трамвай от лихих людей

Удивительно, но, по мнению специалистов, в Дружковке - самый старый в Украине трамвайный парк. Средний возраст всех девятнадцати пассажирских вагонов - 27 лет, а нормативный срок их эксплуатации превышен чуть ли не в два раза.

Еще года два назад упорно ходили слухи о скорой и окончательной кончине дружковского трамвая, едва ли не самого популярного здесь вида пассажирского транспорта. И они не были беспочвенны: по разным причинам в трамвайном управлении накопились огромные долги по всем видам платежей, и трамвайщики явно проигрывали тем, кто лоббировал появление на рынке перевозок маршрутных такси - шустрых "ГАЗелей". Казалось, что вот еще чуть-чуть, и все - рухнет в бездонную финансовую пропасть обшарпанный вагон. На тихую радость частным автоперевозчикам.

Однако трамвай удержался. Мало того, в отличие от Константиновки, ходить по маршрутам, хотя и изредка, он не прекращал. А силами общественности и начальника управления Виктора Мельника, до последнего рубежа остававшегося на капитанском мостике, в городе в целом удалось отстоять сложное хозяйство от его порезки на металлолом и даже защитить от массовых набегов охочих до дармового металла лихих людей.

Так или иначе, но сегодня в Дружковке весело стучат по рельсам свежевыкрашенные бело-голубые вагоны. Песня, а не трамваи... И хотя пустыми они никогда не бывают, доходы от перевозок пассажиров пока невысокие. Если говорить честно, то вообще непонятно, как трамвайщики сводят концы с концами: перевозка одного пассажира им обходится почти в полторы гривни, хотя два года назад речь шла о 69 коп. А ведь стоимость проезда и тогда, и сегодня осталась неизменной - 40 копеек.

Время еще воздаст по заслугам всем: и недоброжелателям, и тем, кто причастен к организации и спасению трамвайного движения в городе. Но уже сейчас надо отдать должное сотне с небольшим рядовых сотрудников управления, изо дня в день старательно выполняющих свою основную задачу. И хотя здесь остро ощущается нехватка около сорока специалистов разного уровня - электромонтеров, слесарей и путейцев, сложное хозяйство живет благодаря энтузиастам. А как же иначе назвать работников, далеко не регулярно получающих весьма скромную зарплату и ожидающих по графику погашения от родного ДТУ еще почти 160 тыс. грн. долга.

И все же металловоры не оставляют надежд поправить свои дела за счет трамвайщиков, зорко следящих за своим добром в ночное время суток из окон патрульной машины. За последние недели в ДТУ зафиксировали пять фактов хищения троллеи в тех частях города, где вагоны пока еще не ходят. Но три попытки массового хищения все же вовремя пресекли.

В конце сентября транспортников, да, впрочем, и всех горожан, возмутил факт дерзкого хищения троллеи прямо в центре города - на улице Ленина.

- Мы по свежим следам вместе с работниками милиции побывали во всех пунктах приема металлолома, - говорит Виктор Мельник. - Однако нашего имущества там не нашли. Очевидно, несуны не так наивны - похищенное спрятали до лучших времен или вообще вывезли из города.

Если уж трамвайщики выстояли в годы экономического лихолетья, то теперь вагоны вряд ли остановятся на вечную стоянку: люди научились выживать в самых экстремальных условиях безденежья и нехватки кадров. И помогает им в этом неравнодушие властей и общественности.

Даже к зиме подготовились основательно: отремонтировали здания, исправили старый снегоочиститель, активно ведут и текущие ремонтные работы. Что ж, в добрый путь!

Сергей МАРИНЦЕВ

http://www.donbass.dn.ua/2006/10/21284/ ... a=21284-04

[admin]

Поездка в трамвае – удовольствие дорогое
Исполком дружковского городского совета принял решение о повышении стоимости проезда в электротранспорте с 1 ноября с.г. до 60 коп.

Такое решение обусловлено целым рядом обстоятельств: себестоимость одного проезда составляет 49 коп., несвоевременно выплачивается государственная дотация за перевозку граждан льготных категорий, которая составляет более 450 тыс. гривен.

Не последнюю роль сыграла образовавшаяся задолженность перед коллективом по заработной плате – около 160 тыс. грн...
Суббота Акцент № 152, 13 октября 2006 г.

[Pabel]

Сущая правда: я весной прокатился на дружковском трамвае - зрелище незабываемое.

[ВЛАД]

Фотки від 18 лютого:
http://wladyslaw.mylivepage.com/image/417

[рост]

Кто-то может подсказать какие маршруты трамваев в Дружковке.

[Pabel]

2 Рост. Дружковские трамваи можно посмотреть (или спросить админов) на сайтах города:
http://sinet.com.ua/
http://druzhkovka.com/

[Ланц]

Кто-то может подсказать какие маршруты трамваев в Дружковке.

1 ЦГБ - Ж/д вокзал
2 ЦГБ - Горгаз
4 Горгаз - Маяк
6 Депо - Маяк (по будням)

Еще один маршрут честно говоря забыл как ходит

[Djinn]

Есть новость dru-info.org.ua/?p=213

[Сашко Білодід]

Есть новость dru-info.org.ua/?p=213

приємна новина (на тлі всіляких паскудств, котрі чиняться із громадським транспортом на просторах колишнього СРСР.).

спасибі, Djinn.

[Djinn]

Спасибо за информацию. Хорошо, что в таких городах люди и власть пытаются что-то сделать для электротранспорта. Не то что в некоторых городах власть считает. что электротранспорт не выгодно содержать, и поэтому его закрывают, как это было в Дзержинске, Стаханове и в Лисичанске хотят закрыть в 2011 году.